Yol bloklayıcı maşınının quraşdırılması üsulu

1. Tel istehlakı:
1.1.Quraşdırarkən, əvvəlcə yol blokunun çərçivəsini quraşdırılacaq yerə əvvəlcədən yerləşdirin, əvvəlcədən quraşdırılmış blok çərçivəsinin yerlə bərabər olmasına diqqət yetirin (bariyer hündürlüyü 780 mm-dir).Yol kəsmə maşını ilə yol kəsici maşın arasındakı məsafənin 1,5 m-dən az olması tövsiyə olunur.
1.2.Naqil çəkərkən, ilk növbədə hidravlik stansiyanın və idarəetmə qutusunun yerini müəyyənləşdirin və quraşdırılmış əsas çərçivə ilə hidravlik stansiya arasında hər 1×2 sm (neft borusu) təşkil edin;hidravlik stansiya və idarəetmə qutusunda biri 2×0,6㎡ (siqnal idarəetmə xətti), ikincisi 3×2㎡ (380V idarəetmə xətti) və idarəetmə giriş gərginliyi 380V/220V olan iki sıra xətlərə malikdir.
2. Naqil diaqramı:
Çinli ağıllı tikintinin sxematik diaqramı:
1. Vəqfin qazılması:
Avtomobilin giriş-çıxışında istifadəçi tərəfindən təyin edilmiş kvadrat yiv (uzunluğu 3500mm*eni 1400mm*dərinliyi 1000mm) qazılır ki, bu da yol blokunun əsas çərçivə hissəsinin (3 metrlik blokaj maşınının quraşdırılmasının ölçüsü) qoyulması üçün istifadə olunur. çuxur).
2. Drenaj sistemi:
Oluğun dibini 220 mm hündürlükdə betonla doldurun və yüksək dəqiqlik tələb edin (bariyer maşınının çərçivəsinin alt hissəsi altındakı betonun səthi ilə tam təmasda ola bilər ki, bütün çərçivə qüvvəyə dözə bilsin) və yivin aşağı hissəsinin ortası Bu yerdə drenaj üçün kiçik bir drenaj xəndəyi (eni 200mm*dərinlik 100mm) buraxın.

3. Drenaj üsulu:
A. Əl ilə drenaj və ya elektrik nasos rejimindən istifadə edərək, sütunun yaxınlığında kiçik bir hovuz qazmaq və müntəzəm olaraq əl və elektriklə drenaj etmək lazımdır.
B. Kanalizasiya ilə birbaşa əlaqəli təbii drenaj rejimi qəbul edilir.

4. Tikinti diaqramı:

Çin ağıllı quraşdırma və ayıklama:
1. Quraşdırma yeri:
Əsas çərçivə istifadəçi tərəfindən təyin edilmiş avtomobilin giriş və çıxışında quraşdırılır.Sahədə mövcud vəziyyətə uyğun olaraq, hidravlik stansiya asan istismar və texniki xidmət üçün uyğun vəziyyətdə, çərçivəyə mümkün qədər yaxın (həm daxili, həm də açıq növbətçi) quraşdırılmalıdır.İdarəetmə qutusu müştərinin tələblərinə uyğun olaraq idarə edilməsi və idarə edilməsi asan olan yerdə (növbətçi operatorun konsolunun yanında) yerləşdirilir.
2. Boru kəməri bağlantısı:
2.1.Hidravlik stansiya zavoddan çıxarkən 5 metr məsafədə boru kəmərləri ilə təchiz olunub və artıq hissə ayrıca hesablanacaq.Çərçivənin və hidravlik stansiyanın quraşdırılması vəziyyəti müəyyən edildikdən sonra, bünövrə qazılarkən, hidravlik boruların düzülüşü və düzülüşü quraşdırma yerinin relyefinə uyğun olaraq nəzərdən keçirilməlidir.Yol üçün xəndəyin istiqaməti və idarəetmə xətti boru kəmərinin digər yeraltı qurğulara zərər vurmamasını təmin etmək şərti ilə təhlükəsiz şəkildə basdırılmalıdır.Və digər tikinti əməliyyatları zamanı boru kəmərinin zədələnməsinin və lazımsız itkilərin qarşısını almaq üçün müvafiq mövqeyi qeyd edin.
2.2.Boru kəmərinin gömülü xəndəyin ölçüsü xüsusi əraziyə uyğun olaraq müəyyən edilməlidir.Normal şəraitdə hidravlik boru kəmərinin əvvəlcədən quraşdırılmış dərinliyi 10-30 sm, eni isə təxminən 15 sm-dir.Nəzarət xəttinin əvvəlcədən quraşdırılmış dərinliyi 5-15 sm, eni isə təxminən 5 sm-dir.
2.3.Hidravlik boru kəmərini quraşdırarkən, birləşmədəki O-halqanın zədələnmiş olub-olmamasına və O-ringin düzgün quraşdırılıb-qurulmadığına diqqət yetirin.
2.4.Nəzarət xətti quraşdırıldıqda, bir yivli boru (PVC boru) ilə qorunmalıdır.
3. Bütün maşın testi:
Hidravlik boru kəmərinin, sensorun və idarəetmə xəttinin birləşdirilməsi başa çatdıqdan sonra yenidən yoxlanılmalıdır və yalnız səhv olmadığı təsdiqləndikdən sonra aşağıdakı işlər görülə bilər:
3.1.380V üç fazalı enerji təchizatı qoşun.
3.2.Boş işləmək üçün mühərriki işə salın və motorun fırlanma istiqamətinin düzgün olub olmadığını yoxlayın.Düzgün deyilsə, üç fazalı giriş xəttini dəyişdirin və normal olduqdan sonra növbəti mərhələyə keçin.
3.3.Hidravlik yağı əlavə edin və yağ səviyyəsinin göstəricisi ilə göstərilən yağ səviyyəsinin ortadan yuxarı olub olmadığını yoxlayın.
3.4.Yol bloklayıcı maşınının açarını sazlamaq üçün idarəetmə düyməsini işə salın.Sazlama zamanı keçid vaxt intervalı daha uzun olmalıdır və blokaj maşınının daşınan qapağının açılıb bağlanmasının normal olub-olmamasına diqqət yetirin.Bir neçə dəfə təkrar etdikdən sonra, hidravlik yağ çənindəki yağ səviyyəsi göstəricisinin yağ səviyyəsi göstəricisinin ortasında olub-olmadığını müşahidə edin.Yağ kifayət deyilsə, mümkün qədər tez yanacaq doldurun.
3.5.Hidravlik sistemi düzəldərkən, sınaq zamanı yağ təzyiq göstəricisinə diqqət yetirin.
4. Yol bloku maşınının möhkəmləndirilməsi:
4.1.Yol kəsən maşın normal işlədikdən sonra əsas karkasın ətrafına sement-betonun təkrar tökülməsi aparılır.